Vandaag hadden wij de wedstrijd in Tzum, in het noorden van Nederland. Na een drukke week beloofde het een spannend weekend te worden waar Antwan met zijn Moving Mountains de titel kon pakken. De compact dieselklasse werd voor de pro stock gereden en de tractoren mochten rond 3 uur aanhaken. Cobra II had de proeftrek maar deze kwam niet voorbij de 6 meter. Antwan moest als tweede zijn tractor in de finale proberen te rijden. Dit lukte niet en hij kwam niet verder dan 51 meter. Alle tractoren hadden moeite om op de baan te blijven of om de tractor in balans te blijven. Zo moesten Brothers Toy en Dinkey Digger van het gas af en parkeerde de Maniac zijn tractor buiten de baan. Wilbert reed een goede run met zijn Moving Hills maar aan het einde van de run begon ook deze tractor te stuiteren waardoor Wilbert ook van het gas af moest. Zijn afstand was 70 cm te weinigvoor een finale. Antwan besloot zijn proeftrek over te doen en zijn afstand in de tweede run was bijna 70 meter. Hierdoor bleef hij Brothers Toy voor in de wedstrijd en kunnen we ons eerste kampioenschap gaan vieren!! Massive Friction wist als enige een Full Pull te rijden, Wilbert werd tweede en Minimum Risk werd derde.
Bij de Pro Stock klasse is het nog altijd spannend. De kampioen is nog altijd niet bekend en ook bij de plaatsen daarachter ligt alles dicht bij elkaar. Appy Power zette in zijn run de oranje New Holland in de finale. Jan heeft zijn schade goed hersteld en reedt ook de gele New Holland naar de finale. Easy Rider had minder geluk en bleef steken op een afstand onder de 96 meter. Blue Hazard leek ook de goede weg op te gaan maar kon zijn tractor niet over de 100 meterlijn krijgen. Bij Wickie Power verliep het eerste deel van de run goed, maar net voor de full pull lijn had de tractor er geen zin meer in. De afgelegde afstand was echter wel genoeg voor een finaleplaats. Ook Mud Patrol en Code Red wisten de finale te halen.
In de finale mocht Appy Power de eerste afstand neerzetten en deed dit met een mooie run bij de 85 meter. VoorJan was dit de afstand waar hij zich op kon gaan richten. Het optoeren klonk veelbelovend en met een gewicht minder op de neus dan de eerste run ging de tractor goed weg. Bij de 65 meter ging de snelheid uit de combinatie en de gereden afstand bedroeg 76 meter. Wickie Power bleek toch enige schade op te hebben gelopen in de eerste run en kwam niet verder dan 36 meter. Mud Patrol probeerde bij de afstand van Appy Power te komen maar bij 80 meter bleef de John Deere staan. Code Red wist deze afstand niet te halen en eindigde als 3e op 20 centimeter achter Mud Patrol
Al met al gaan wij met een goed gevoel naar huis en zijn we blij met ons kampioenschap!
We hopen jullie te zien op de laatste wedstrijd over 3 weken in Bakel!
20-08-2010 De afgelopen week hebben wij heel wat werk gehad na de wedstrijd in Zele. De tractor van Wilbert liep onder de laatste run in de finale niet bepaald lekker dus we hadden het vermoeden dat er iets niet goed zat. Ook de grote Pro Stock had, zoals na de wedstrijd bekend was, problemen met zijn koppeling.
Maandag is direct gestart met het controleren van de tractoren. De Pro Stock is gesplitst om de koppeling in orde te maken en dit was inderdaad hard nodig. Ook was het filter van de tractor niet schoon. Het vuil wat in de filter zat was afkomstig van een lager. Nadat maandag de koppeling vervangen is, is begonnen met het opsporen van de schade van de Pro Stock. In de motor is een lager beschadigd wat enige andere schades heeft veroorzaakt. Deze schade is in een aantal dagen gerepareerd.
Bij Wilbert zat geen vuil in het filter van zijn tractor en ook na het demonteren van de kop was er geen schade te zien. Toch hadden we er geen goed gevoel bij en is op basis van het filmpje van Zele de pomp van de tractor afgehaald. Hier bleek inderdaad het probleem te zitten, waarna wij dit probleem hopelijk weer opgelost hebben zodat we aankomende zaterdag ons best kunnen doen in Tzum
Inmiddels is het team vertrokken naar Tzum in Friesland waar wij morgen met alle tractoren de wedstrijden zullen rijden.
Tevens was afgelopen week nog een andere functie ontleend aan de bus. In Dongen zijn de Zomerspelen van start gegaan en het motto dit jaar is Heel Dongen Geel. Vanwege de kleur van de bus die natuurlijk perfect bij dit evenement past heeft de organisatie gevraagd of wij onze medewerking wilden verlenenen om door Dongen te rijden met de organisatie in de bus. Voor de foto's en een kort verhaaltje kun je de volgende site bezoeken. http://dongen.nieuws.nl/9805
15-08-2010 Na de demo in Oostenrijk hebben we alles gereed gemaakt voor de wedstrijd in Belgie. Hier moesten wij zondag de wedstrijd rijden in Zele. Wederom zijn alle tractoren zaterdag mee gegaan om de strijd aan te gaan met de concurrentie. Met een grote opkomst van het publiek werd met name het weer goed in de gaten gehouden. Mede daarom hield de organisatie zich strak aan het wedstrijdprogramma. Om half 3 konden de Pro Stocks hun opwachting gaan maken. Blue Hazard reed in een proeftrek de gehele sleepwagen over de 100 meter lijn en de sleepwagen bleef in afstelling staan. Dit betekende dus al 1 finalist. Jan was de tweede die het mocht proberen. Het optoeren ging zoals we het inmiddels kennen. De combinatie had de eerste meters geen snelheid omdat Jan het grip, zoals vele anderen, aan het begin van de baan niet kon vinden. Na 30 meter was er ineens wel grip en de trekker ging direct met zijn neus de lucht in waardoor de stijgerbegrenzers hun werk moesten doen. Met niet al te veel snelheid wist Jan zich wel in de finale te rijden. Wickie Power, die zaterdag nog knap derde werd in de A-divisie had wel veel snelheid in de combinatie en reedt gemakkelijk naar de Full Pull. Echter hoorde iedereen dat er iets niet goed was aan de motor. Dit bleek ook zo te zijn, er was wederom schade aan de brandstofpomp en ze konden niet terug komen in de finale. Alle andere tractoren deden het zelfde als de 3 voorgaande en de finale begon dus zonder Wickie Power. Blue Hazard reed met wat problemen de sleepwagen naar iets meer als 77 meter. Jan zette de vlag ruim 15 meter verder in een run waar wederom de balans niet ideaal was. Ook de koppeling heeft de beste tijd gehad en zal deze week gemaakt moeten worden. Code Red wist zijn tractor niet binnen de witte lijnen te houden. Mud Patrol kreeg de combinatie bijna tot de 103 meter maar Appy Power ging met meer als 104 meter aan de haal met de eerste plaats. Easy Rider werd derde. Jan mocht beslag leggen op de 5e plaats.
Voor de Compact Diesels moesten we wachten tot half 5. De Moving Mountains en de Moving Hills mochten als laatste starten zodat ze goed konden zien wat de rest deed. In de klasse gingen veel tractoren kapot. Aaltje Vos kwam niet verder dan 64 meter doordat de tractor met vier wielen van de grond kwam door een slechte balans. Ook Dinkey Digger had dit probleem en moest ook van het gas af. Bijna alle tractoren wisten geen goede balans in de combinatie te krijgen waardoor het niemand was gelukt de Full Pull te halen. Met het stuiteren van de andere teams in gedachten zette Antwan zijn tractor voor de sleepwagen. Net na de helft van de run begon de tractor een klein beetje te springen maar reedt vervolgens makkelijk door naar het einde van de baan. Als Wilbert dit ook wist te doen kregen we een finale tussen de beide teammaatjes. Ook Wilbert had hier wel zin in en liet het gas niet los voordat hij aan het einde van de baan was. Er stond een finale met de tractoren van het Moving Mountains Team. In de finale was het aan Antwan om als eerste een afstand neer te zetten. Na 60 meter deed de Antwan het zelfde als veel andere teams. De balans viel weg en de tractor begon te springen. Noodgedwongen moest hij het gas eraf gooien. Wilbert had wel zin om over deze afstand heen te rijden en zo gebeurde. Nadat hij na het eerste keer optoeren te vroeg weg was deed hij dit de tweede keer een stuk beter. De Moving Hills bleef rustig rijden en met meer als 71 meter had hij voor het eerst met zijn tractor de 20 punten binnen!
Dit is een lekker gevoel al zal er deze week wel wat gesleuteld moeten worden om volgende week alles weer fris op de baan te hebben staan in Friesland.
12-08-2010 Afgelopen weekend hebben wij een demo gehad in het zuiden van Oostenrijk. Omdat het ongeveer 1300 kilometer rijden was zijn we donderdag avond al vetrokken. Hierdoor konden we rustig rijden en was er in iedergeval de tijd om nog wat leuks te doen op locatie. Een dag voor de wedstrijd, die op zondag verrreden werd, had het veel geregend. Omdat we tussen de bergen zaten kwam al snel het regenwater uit de bergen naar beneden wat resulteerde in een terrein waar veel water op stond. Echter was het zondag goed weer en was het terrein gelukkig voldoende opgedroogd om de wedstrijd door te laten gaan.
Ook hier werd weer goed weergegeven hoe druk het bij de wedstrijden in deze landen is. Langs de baan ziet het zwart van het volk en al de mensen hier zijn uitbundig. Rond 11 uur was de wedstrijd al vollop aan de gang en werd ons gevraagd of wij een presentatierondje wilde doen. Zo gezegd, zo gebeurd. Direct na het rondje werd duidelijk dat ze het liefst hadden dat wij een run lieten zien. Ook dit kon uiteraard geregeld worden. Bij de bus werd warmgedraaid, de tractor afgevuld en hij werd naar de baan gesleept. Eenmaal voor de sleepwagen werd goed duidelijk dat de lucht in de bergen anders is als hier in Nederland. De tractor had moeite met het optoeren maar na enkele pogingen ging het gas erop en kwam er snelheid in de combinatie. In een run waar de balans niet optimaal was op de toch ietswat natte baan zette Jan zijn Moving Mountains rond de 80 meter stil. Het publiek genoot met volle tevredenheid met deze prestatie.
Later deze dag moest de Moving Mountains nog twee keer aan de start verschijnen. In beide runs was het moeilijk optoeren. Bij de tweede run was debalans optimaal en had de Moving Mountains geen moeite om aan het einde van de baan te komen. Een mooie prestatie in een demo. Ook in de derde run gaf de Moving Mountains alles wat hij in zich had en wist de aanwezige superstock voorbij te rijden.
Al met al een leuk, gezellig en succesvol weekend. We zijn in de loop van maandag thuis gekomen en nu is het zaak op de tractoren weer klaar te maken voor aanstaand weekend waar we zullen rijden in Zele, een competitiewedstrijd voor al onze tractoren.
1-08-2010 Na een week flink gesleuteld te hebben aan de Moving Hills zijn we zaterdag rond de klok van twee uur vertrokken naar de wedstrijd in Alphen. Hier moesten alle tractoren van ons team op zondag de wedstrijd rijden. Daarom hebben we zaterdag gezellig bij de bus met veel mensen een barbecue gehouden. Hierna heeft eenieder een paar pilskes gedronken en is de jeugd de tent in gedoken om er een gezellige avond van te maken.
De zondag begon goed. De zon begon te schijnen en het publiek kwam in grote hoeveelheden naar de wedstrijd. Na de rijdersvergadering werd duidelijk dat de Compact Diesels rond de klok van 3 uur zouden rijden en kreeg Moving Hills de proeftrek en mocht de Moving Mountains Gardenpuller hier direct achteraan. Enkele minuten voor 3 haakte Wilbert aan met zijn Moving Hills. In eerste instantie viel het niet mee om weg te komen maar bij de tweede keer was dit geen probleem. De Moving Hills had er zin vandaag, en dat mocht ook wel na een week sleutelen. Wilbert zette voor het eerst zijn trekker over de full pull lijn. Hierna werd echter besloten om de sleepwagen zwaarder te zetten. Voor Antwan was dit echter ook geen probleem. Na een goede start leek de Moving Mountains zijn snelheid te verliezen maar deze bleef op karakter zijn meters pakken waardoor hij een full pull weg wist te zetten. De grote concurrenten, Dinkey Digger en Brothers Toy, hadden beide problemen met de balans waardoor ze niets anders konden doen dan gas minderen. Hierdoor bleef de verste afstand van Antwan. Echter moest Wilbert nog een keer terug komen om zijn proeftrek opnieuw te doen. En zoals hij het ook in zijn proeftrek deed gaf de Moving Hills zich niet gewonnen. Ook hij sloot zich aan bij het andere teamlid en dus kregen we een finale van twee tractoren van ons eigen tem. Hierin wist Moving Hills nauwelijks van zijn plek te komen en haalde Antwan alles uit de kast om een goede afstand neer te zetten. Het eerste succes dit weekend was binnen. Plaats 1 en 2 op het podium. Brothers Toy volgde met plaats 3.
Een klein uur na de Compact Diesels was het de beurt aan de Pro Stocks. Inmiddels was het al echt druk geworden met fans die vooral uit de buurt kwamen. Hier stonden dus veel bekenden bij. Mud Patrol mocht in zijn thuiswedstrijd de proeftrek verrijden. Deze had met een zware afstelling geen probleem om de full pull te halen. Jan mocht als tweede het zelfde proberen met zijn tractor. De sleepwagen is op dat moment echter wel lichter gezet. Jan toerde op en de Moving Mountains was ontketend. Het gas ging erop en de run verliep goed. In hoog tempo zette Jan zijn tractor over de honderd meterlijn. Alle overige tractoren hadden het goede voorbeeld gezien en wisten zich ook voor de finale te plaatsen.
In de finale mocht Mud Patrol de eerste afstand neerzetten. In een zware run kwam de John Deere net niet voorbij de 70 meter. Dit was de afstand waar de rest van het veld voorbij moest rijden om een goed resultaat neer te zetten. En zo gebeurde. In wederom een mooie run met een goede start wist Jan de grip te pakken met zijn tractor. De afstand van Mud Patrol was een kleine twintig meter achter de afstand van Jan. Een zeer goede run maar het was natuurlijk afwachten wat de rest deed. In de ritten daarna was het nagelbijten. Easy Rider kwam heel dicht bij maar moest 45 centimeter toegeven op de gele New Holland. Ook broer Wickie Power kon wegens problemen met de brandstofpomp niet naar de 92.60 rijden die Jan had neergezet. Alle overige teams zaten rond de 91-92 meter maar de afstand van Jan was nog steeds de beste. Totdat Appy Power aanhaakte en met veel snelheid de vlag 2 meter verder wist te zetten.
Wij kunnen terugkijken op een goed weekend waarin we 1 keer eerste zijn geworden en 2 keer tweede. Uiteraard willen wij alle sponsoren en fans wederom bedanken voor hun inzet en kijken we vol vertrouwen tegemoet naar de volgende wedstrijd! Tot dan!
30-07-2010 Inmiddels zijn de tractoren weer gecontroleerd. Hierbij bleek er bij de Moving Mountains Gardenpuller niets aan de hand te zijn. Bij de Pro Stock was onze verwachting dat de turbo enige schade had opgelopen na zijn wedstrijd in Aagtekerke. Toch bleek dit niet het geval te zijn. Dat zag er allemaal zonnig uit.
Echter was het met de Moving Hills een stuk minder. Inmiddels waren we erachter dat de motor vastgelopen is en dit kon wel eens duiden op flinke schade. Dit blijkt ook zo te zijn. Alle zuigers zijn beschadigd en moeten voor de wedstrijd in Alphen opnieuw gemaakt worden. Waarschijnlijk zijn de oude zuigers iets te krap gemaakt zodat deze, bij het warm worden onder de run, tegen de cilinderwanden aanliepen. Hierdoor verloor de Hills zijn vermogen en leidde dit dus uiteindelijk tot een vastloper. Momenteel zijn we nog druk bezig met het repareren van de schade, echter zien wij dit weekend onze wedstrijden in Alphen vol vertrouwen tegemoet.
Uiteraard hopen wij jullie ook in deze wedstrijd weer te mogen begroeten!
29-07-2010 Na onze succes met de Pro Stock in Gulpen hebben we de trekker nagekeken in de afgelopen week. Hierbij werden geen schades gezien dus dit gaf zeker een heel goed gevoel. Er zijn een paar kleine aanpassingen op de tractor gedaan. Ook de Moving Hills en de Moving Mountains Gardenpuller hadden niet zo heel veel problemen overgehouden aan de wedstrijd in Gulpen.
De wedstrijd in Aagtekerke stond afgelopen weekend op het programma. Hier stond voor alle drie de tractoren wat op het spel. Het was de vraag of Jan met zijn Pro Stock het resultaat van vorige week vast kon houden. Na een proeftrek die niet bepaald een succes was omdat de balans ver te zoeken was is besloten de sleepwagen lichter te zetten. Vervolgens reden alle tractoren een Full Pull waaronder een heel groot aantal rijders moeilijkheden hadden met het in controle houden van de combinatie. In de finale run zou het dus spannend gaan worden. In een goede run wist Jan alleen Mud Patrol niet voor te blijven. Deze eindigde dan ook als eerste gevolgd door Jan met zijn Moving Mountains en Wickie Power.
Antwan Biemans had vorige week punten laten liggen die wel eens duur zouden zijn voor zijn eerste plaats in het kampioenschap. Daarom was het belangrijk dat hij vandaag tenminste in de top 2 zou rijden om zijn voorsprong te vergroten. In een run waar Antwan zijn grip wel pakte ging hij opweg naar de full pull. Echter bleef een meter of 2 voor het einde van de baan zijn tractor stil staan. Dit was echter wel genoeg om de rest van de concurrenten voor te blijven wat dus resulteerde in een eerste plaats. Massive Friction kwam wel dichtbij maar nadere op een halve meter.
Voor Wilbert was het ook een belangrijke wedstrijd. In Gulpen was onduidelijk of de tractor nu zijn vermogen verloor door het bijremmen van de combinatie of door motorische problemen. Daar hoopten wij deze wedstrijd achter te komen. En zo gebeurde het ook. Wilbert was goed weg maar op drie kwart van de baan hield de Moving Hills het voor gezien en stopte de motor met datgeen wat hij moet doen, kracht leveren. Direct was duidelijk dat er een groter probleem was met de Hills dan het doodremmen van de machine. Deze week zullen wij de tractoren weer nakijken en hopen we te vinden wat er met de Moving Hills is.
21/07/2010 Nadat we zaterdag nog lang bezig geweest waren om de aanhanger die we aangeschaft hebben voor het vervoer van de compact diesels af te maken vertrokken we zondag morgen rond de klok van half 10 naar het Limburgse Gulpen. Vanwege de zwarte cross die ook dit weekend praats vond hadden we te maken met een onderbezetting in het team, gelukkig hadden we wat andere mensen gereid gevonden om ons deze dag te assisteren. Op de wedstrijd aangekomen hebben we alles gelost en was het wachten tot de compact diesel klasse van start zou gaan. Dit keer stonden er maar liefs 10 trekkers aan de start, helaas voor ons zat het deze keer niet mee en de Moving Mountains gardenpuller haalde geen FP omdat het ontbrak aan de nodige grip. De Moving Hills kwam deze keer wel goed weg maar de motor zakte in toen er geremd moest worden om binnen de baan te blijven. Brothers toy was de enige die de FP lijn wist te halen en won dus ook de wedstijd.
Na de 3,5 ton vrije klasse en de nodige trucks was het de buurt voor de Prostock klasse, omdat het inmiddels al flink laat geworden was werd besloten meteen in de finale afstelling te rijden. Wij moesten als laatste in de klasse starten en met een super balans ging de Moving Mountains voorbij aan de zwart wit geblokte vlag, de afstand van 108,33 was genoeg voor de 1e plaats. Achter ons eindigde Appy Power op de 2e plaats en Code Red op de 3e plaats.
Wij waren super blij met dit resultaat en gaan deze week alles weer nakijken voor de wedstijd in Aagtekerke aankomende zaterdag. Tot ziens...
27/06/2010....Vanmorgen zijn wij vertrokken naar de wedstrijd in Hoeven. Hier aangekomen bleek het al erg warm te zijn dus dat beloofde nog wat vandaag. Omdat de sleepwagen van de Compact Diesels nog niet aangekomen was werd besloten de Pro Stock klasse te vervroegen. Hierbij kreeg Code Red de proeftrek die geen succes bleek te zijn. Jan mocht met zijn Moving Mountains proberen dit beter te doen. De tractor toerde op maar al snel liep hij niet zoals we gewendt zijn. De tractor zakte weg in toeren en Jan wist de 100 meter niet te halen. Wickie Power, Easy Rider, Code Red, en Mud Patrol gingen over de afstand van 75 meter heen maar niemand van deze tractoren trok een Full Pull. Blue Hazard bleef achter Jan. Appy Power en Rocky waren de beste van het veld en mochten in de finale uit gaan vechten wie de sterkste was. Uiteindelijk werd dit Rocky met daarachter Appy Power en Wickie Power.
Inmiddels was de sleepwagen van de Compact Diesels aanwezig en deze stond startklaar. Ook hier lukte het veel tractoren niet aan het einde van de baan te komen. Aaltje Vos kwam met haar Brothers Toy wel aan het einde van de baan. Nu Antwan dit wist was het meteen zijn beurt om het zelfde te doen. Het optoeren ging goed en de trekker kwam weg. Langzaam maar zeker kwam de 100 meterlijn in zicht en Antwan stond in de finale. Dit waren de enige tractoren die de finale zouden halen.
Voor Wilbert zat het vandaag niet mee. Nadat hij wat problemen met zijn stuurinrichting had lukte het niet om genoeg toeren in de trekker te krijgen. Meerdere malen probeerde hij weg te komen maar dit pakte geen van alle keren goed uit. Helaas want we hadden graag iets moois neer willen zetten met de Moving Hills.
Volgende week hebben we geen wedstrijd maar het weekend daarop is het de wedstrijd in Silly waar wij heen gaan. Hopelijk tot daar!
20-06-2010>>
Na de goede dag van gisteren moesten we vandaag al vroeg uit onze bed om de Pro Stock Moving Mountains warm te draaien. De klasse begon namelijk al rond de klok van 11 uur. Terwijl de tractoren aan het warmdraaien waren begon het al erg druk te worden. Code Red opende de klasse met een Full Pull. De sleepwagen werd niet aangepast dus de rest wist wat zij moesten doen. Jan liet zijn trekker voor de sleepwagen knopen en begon met het optoeren. In een moeilijke run wist hij wel de full pull te halen waardoor wij zeker in de finale stonden. De overige 5 tractoren deden het zelfde dus begon de finale met bijna evenveel tractoren als het begin van de klasse. Jack kwam met zijn Blue Hazard niet terug in de finale wegens problemen met zijn tractor.
In de finale gooide Code Red zijn gas dicht omdat hij zijn tractor niet vertrouwde. Ondanks het dichtgooien van zijn gas stond er een afstand van 77 meter waar de rest van het veld zich op stuk kon bijten. Jan, die inmiddels serieuze schade had aan zijn turbo na de eerste run, beet zich vast in de afstand die Geert gezet had. Dit resulteerde aan een afstand van 79 meter. Appy Power ging hier overheen gevolgd door Mud Patrol. Voor Aadri van der Veeken, die gisteren tweede werd in de A divisie wedstrijd, liep de finale niet zoals gehoopt. Wederom ontstonden er problemen aan zijn brandstofpomp.
Wij kunnen terug kijken op een goed weekend en gaan ons klaar maken voor de volgende wedstrijd in Hoeven volgende week zondag.
19-06-2010>> Zojuist is de Compact Diesel klasse verreden. Wilbert stond vandaag voor het eerst aan de start met zijn eigen tractor en dus was het een spannende dag. Het warmdraaien van de Moving Hills verliep zonder problemen en het geluid deed veel mensen allert maken om bij het team te komen kijken. De proeftrek was ook weggelegd voor Wilbert maar dit viel niet alles mee. Het lukte Wilbert niet om genoeg toeren in zijn tractor te krijgen en dus schoof hij zes plekken op. Antwan had ook wat moeite om zijn trekker goed op te toeren en ook deze kwam later in de wedstrijd terug. Inmiddels was de tijd voor Wilbert weer aangebroken om het nog een keer te proberen. Het ging goed tot aan de 50 meter waarna het leek dat zijn tractor verzoop in de diesel en als een nachtkaars uit ging. Gelukkig is het gelukt eerste meters te pakken zodat we weten wat er aan moet gebeuren.
Antwan mag ook zeker tevreden zijn want hij liet de concurrentie achter zich. Dit betekende zijn tweede eerste plaats van dit seizoen.
Na de Moving Mountains Gardenpuller finishte Dinkey Digger gevolgd door Brothers Toy.
19-06-2010>>De afgelopen weken is er hard doorgewerkt om de nieuwe compact diesel klaar te krijgen. Wilbert wilde graag op de thuiswedstrijd in Made zijn Moving Hills op de baan hebben en we kunnen inmiddels melden dat we er klaar voor zijn. De motorkap is donderdag terug gekomen naar Dongen waarna begonnen kon worden met het plaatsen van de kap. Nu de kap klaar was kon het monteren van het dashboard beginnen. Tevens zijn de afgelopen week de gewichtendragers gemaakt, is de versnellingsbak afgemaakt, zijn de beschermingskappen voor de turbo in elkaar gelast en nog meerdere van die kleine dingen waar stiekem toch wel veel tijd in gaat zitten. Gisteren rond een uur of drie heeft de trekker weer voor het eerst gelopen en heeft hij zijn eerste meters gemaakt in de schuur. Hier bleken nog een paar kleine dingen afgesteld te moeten worden maar verder beloofd het veel!
Kijk bij foto´s en dan Moving Hills voor de eerste foto´s
14-06-2010>> Afgelopen weekend hebben we de wedstrijd in Montfoort verreden. De Pro Stock Moving Mountains is na de wedstrijd in Didam motorisch wat aangepast omdat niet het gewenste vermogen gehaald werd. De motor bleek in deze wedstrijd niet zo veel vermogen te leveren als in de wedstrijden daarvoor dus wilden we dit uiteraard graag weer terug hebben.
De Compact Diesel Moving Mountains was ook wat aangepast om het bokken uit de trekker te krijgen. Zo waren de steigerbegrensers wat aangepast en is de trekhaak aangepast.
Antwan mocht de klasse in Montfoort beginnen. De proeftrek was niet bepaald een succes. Ongeveer op driekwart van de baan hield Antwan niet meer in de goede spirit om de finale afstand te halen. Gelukkig was het een proeftrek en mocht hij de run nog eens over doen. Brothers Toy, Flower Power, Dinkey Digger en Moving Mountains, weliswaar met veel bokken, gingen in de finale uitmaken wie er met de eerste prijs vandoor ging. Dit werd uiteindelijk Aaltje Vos met haar Brothers Toy. Het enige minpuntje was dat ze haar motor volledig aan barrels reed. Antwan moest weer het gas dicht doen nadat zijn Moving Mountains met vier wielen van de grond dreigde te gaan en kwam hiermee niet verder dan een 4e plaats. De komende weken zal het belangrijk worden om de goede balans in de Moving Mountains Gardenpuller te vinden.
Na lang wachten mochten ook de Pro Stocks zich klaar gaan maken voor de wedstrijd in Montfoort. Mud Patrol trok op een taaie baan de proeftrek naar een 84 meter. Er werd besloten om de sleepwagen lichter te zetten maar wonder boven wonder bleef de tweede trekker, Appy Power een meter achter Mud Patrol. Ook Code Red, Easy Rider en Wickie power kwamen niet aan de afstand van de eerste twee teams. Jan wist dat het moeilijk zou worden om zijn Moving Mountains voorbij de twee teams te krijgen. Met al het gewicht naar achteren, om zo nog enige grip proberen te pakken, gaf Jan zoals altijd alles wat hij uit de tractor kon halen Jan kwam redeijl in de buurt maar moest net voorbij de 76 meter toch zijn meerdere erkenning in Mud Patrol, Appy Power en Easy Rider. Zodoende gingen we met 2x een 4e plaats naar huis.
We hopen jullie allen te zien in onze thuiswedstrijd in Made aankomend weekend!
24-05-2010>> Vandaag hebben we de wedstrijd gereden in Didam. Antwan mocht van onze tractoren het eerste de sleepwagen in beweging zetten. Wederom in een veel te ontstuimige run moest hij helaas van het gas af omdat alle 4 de banden niet meer op de baan bleven. Uiteindelijk resulteerde dit nog in een 5e plaats maar de teleurstelling was zeker aanwezig.
Bij de Pro Stock werd weer een mooie visitekaartje afgegeven aan het veeltallige publiek in Didam. Alle aanwezige tractoren reden naar de finale waarin alleen Aadri vd Veeken met zijn Wickie Power niet terug kon komen wegens schade aan de brandstofpomp. Rocky won deze finale op de voet gevolgd door een verrassende Appy Power. Jan kwam met zijn Moving Mountains niet verder dan een 5e plaats, hierover later meer.
Voor de uitslagen van de pro stock kun je hier klikken --> Uitslag Didam
14-05-2010>> Zoals jullie wellicht allemaal weten hebben we afgelopen weekend de wedstrijd in Kruisland verreden. Op zaterdag zou de Compact Diesel zijn eerste competitie wedstrijd van het seizoen rijden.
Deze wedstrijd ging goed! Zo goed dat Antwan met een goede tractor eerste werd. Vele tractoren kenden problemen waardoor ze niet de weerstand konden bieden die er vorig seizoen was. Antwan had alles wel onder controle en kon eigenlijk vrij eenvoudig naar de eerste plaats rijden.
Op zondag was het de beurt aan de Moving Mountains Pro-Stock. De tractor van ons stond zaterdag al op het wedstrijdterrein omdat deze gelijk meegekomen is met de Compact Diesel.
Het was koud in Kruisland, een gure wind zorge ervoor dat iederen een dikke jas aan moest om het warm te krijgen. Op 1 van de 2 banen werden alle klasse verreden. Rond half 3 begonnen de meeste tractoren warm te draaien en zo ook wij. Met veel bekijks, vanwege de flinke klappen uit de uitlaat, maakte Jan zijn tractor klaar voor de run. Het warmdraaien was begonnen en alles werd goed in de gaten gehouden. Inmiddels werden de eerste tractoren weggesleept om zich op te stellen bij de start. Net voordat Jan klaar is met warmdraaien ondekt Wilbert iets wat hij niet vertrouwd. Hij seint naar Jan om direct de motor stil te gooien en deze doet dat. Willy ziet de riem van de motor die aan de buitenkant ingelopen is. Deze riem is flink beschadigd maar niet zo erg om de wedstrijd voorbij te laten gaan. Na verdere inspectie blijkt het dat de riem half ingescheurd is. De reden voor Jan om zich af te melden, tenzij er nog een wonder gebeurd. Wij hadden geen extra riem bij en de kans dat iemand anders die bij heeft is zeer klein, zeker qua maatvoering. Terwijl Jan weg is vragen de teamleden bij diverse teams rond, totdat Aadri zegt misschien wel iets te hebben wat waarschijnlijk niet past. Echter dachten wij als teamleden er anders over. Met een man of 3 onder de tractor werd als een gek de oude riem eraf gehaald en de andere eropgelegd. Jan was net terug of Bram kon weer terug om te zeggen dat we het wel gingen halen en we dus zouden rijden. Wooww..wat een teamprestatie, wat een stress, maar we staan aan de start!
Diverse tractoren hadden in de eerste wedstrijd wat problemen. Appy Power bleef staan, Wickie Power haalde geen full pull terwijl Mud Patrol, Rocky, en Easy Rider zich wel hadden verzekerd van de finale.
Jan zette zijn trekker strak in de ketting en de Moving Mountains ging als een speer naar de eerste 50 meter. Na deze 50 meter werd de pro stock wat lichter door het verliezen van een gewicht. Echter werd er niet afgevlagd en Jan had ruim genoeg vermogen om de Full Pull te halen. De teamleden wisten dat ze geen finale zouden rijden en de organisatie bevestigde dit. Wat een kater om na al die stress voor de wedstrijd zo'n resultaat neer te zetten. Maar ook dit hoort er allemaal bij.
Terwijl wij flink baalden, zagen we hoe Barend zijn vernieuwde Rocky in componentenuitvoering met groot verschil op de eerste plaats reed. Easy Rider volgde op de tweede plaats en Code Red sloot het podiumrijtje af.
8-05-2010>>Uitslag Compact Diesels Kruisland klik hier
11-04-2010>>Gisteren rond de middag zijn we vertrokken naar het Gelredome in Arnhem en we kwamen daar rond de klok van 2 uur aan. Na de trekker gelost te hebben en de indooruitlaatpijp gemonteerd was zijn we alles op ons gemak gaan bekijke. Mede omdat het onze eerste wedstijd was in het Gelredome wisten we nog niet wat we er van moesten verwachten.
Rond de klok van 6 uur begon de wedstijd met de prostock klasse waarin wij als laatste moesten starten, voor ons reden 6 van de aanwezige trekkers een fullpull. Nu aan ons de beurt, als de motor koud is wil hij nog niet lekker lopen dus voor de sleepwagen werd er weer de nodige ether in de turbo gespoten tot de motor rond de 4000 toeren liep. Vervolgens werd de ketting strak gezet en ging de Moving Mountains richting de fullpull lijn op de 80 meter lange baan. Onderweg kon je wel horen dat de motor duidelijk moeite had om het toerental vast te houden in de gekozen versnelling maar de fullpull lijn werd zonder problemen bereikt. Voor Appie Power en White Crow zat er deze keer geen fullpull in dit betekende dus een finale van 7 trekkers. Later bleek ook nog dat Wickie Power door technische problemen niet terug kon komen. Tijdens onze run in de finale was de balans niet optimaal maar we kwamen er mee tot een afstand van 72,50 wat goed bleek te zijn voor de 4e plaats. De rest van de uitslagen vind je bij Uitslagen 2010
Wij waren dik tevreden met dit resultaat en gaan alles controlen en klaar maken voor de eerste wedstijd van het buitenseizoen, ook zijn we nog druk doende met klaar maken van onze 2 compact diesel trekker die eveneens op de eerste buitenwedstijd in Kruisland aan de start moeten verschijnen. Geen tijd te verliezen dus want we hebben nog maar 4 weken. Tot ziens in Kruisland!
08-04-2010>>Gisteren avond hebben we de de door ons zelf geprepareerde Sigma brandstofpomp voor de nieuwe compact diesel getest en afgesteld bij Theo Smits revisie in Middelbeers. Dit alles verliep voorspoedig en daarom Theo nogmaals bedanken voor zijn hulp! Foto's vind je hier bij werkplaats 2009/2010
06-04-2010>>Na de wedstrijd in Ahoy hebben we het filter opengemaakt om te kijken of hier wat in zat. Wij hadden goede hoop dat hij nagegnoeg schoon zou zijn maar dit was jammer genoeg niet zo. Na verdere inspectie van de motor bleek dat er lagerschade was en deze hebben we inmiddels gerepareerd. Dit zou inhouden dat de tractor klaar zou staan voor de competitie die in begin mei zal starten. Echter hebben wij vandaag goed nieuws gehad uit Arnhem waar ons gevraagd is zaterdag te rijden. Dit betekend dus dat wij zaterdagmorgen af zullen reizen naar Gelredome om weer een goed resultaat weg te zetten!
Tevens kunnen wij melden dat we er een teamlid bij hebben. Dit is Mark de Bont uit Raamsdonk. Hij is 15 jaar en zal ons op zaterdagen gaan helpen in de schuur. Binnenkort zal hij te vinden zijn onder het kopje, Het Team.
28-02-2010>> Gisteren was het dan zover, de eerste wedstijd voor ons in het seisoen 2010.
Vol goede moed zijn we rond de klok van 10 uur vertrokken naar de Rotterdamse Ahoy waar de 32ste indoor wedstijd in de geschiedenis van Ahoy plaats vond. Omdat we pas tijdens de avondsessie hoefde te rijden hadden we alle tijd om ons rustig voor te berijden op de wedstijd.
We moesten al laatste starten en voor ons haalde op 2 trekker na iedereen een fullpull op de 60 meter lange baan. Voordat we mochten starten moest de afzuiging vanaf de sleepwagen naar buiten nog even gerepareed worden maar daarna was het dan zover.
Een beetje spannend was het voor ons wel want ja hoeveel grip zouden de nieuwe banden hebben en hoe zou de nieuwe nokkenas het doen en niet te vergeten de nieuwe intercooler.
Maar gelukkig bleek toch alles weer voor elkaar te zijn en vanaf het moment dat de koppeling los ging tot het eind van de baan ging de Moving Mountains met de voorwielen van de grond. Een dikke fullpull was het resultaat waar we allemaal erg blij mee waren.
Na onze run bleek de afzuiging vanaf de sleepwagen naar buiten dus danig kapot te zijn dat er niet verder gereden kon worden, dit betekende dus dat er geen finale meer gereden zou gaan worden.
Jammer genoeg hebben we dus niet kunnen zien hoe we het zouden doen ten op zichte van de rest van het start veld maar toch kunnen we wel spreken over een geslaagte dag!!
Het filmpje van de run in de Ahoy vind je hier bij de filmpjes
21-02-2010>> De afgelopen weken zijn we druk bezig geweest om de Pro Stock in elkaar te bouwen. Zo hebben we de nieuwe banden op de velgen gelegd, een aantal aanpassingen gedaan aan de motor en is de intercooler helemaal uit elkaar geweest. Deze staat inmiddels weer in elkaar en is gisteravond in de tractor geplaatst. We hebben een fraaie buis gemaakt voor de afzuiging bij de sleepwagen in Rotterdam. We zullen namelijk zaterdag naar de Ahoy vertrekken om daar onze eerste wedstrijd van dit jaar te rijden!
Tevens is er nog iets speciaals gebeurd met de motorkap van de Pro Stock, maar dat zien jullie wellicht de komende dagen in de Ahoy of op de foto's hiervan!
10-02-2010>> "Het Team" gewijzigd, wij feliciteren Antwan met zijn 32e verjaardag!
30-01-2010>> Afgelopen week was het dan zo ver hebben we de nieuwe banden voor de prostock opgehaald, we zijn meteen begonnen met het demonteren van de oude banden en het schoon maken van de velgen en vandaag hebben we de eerste band weer gemonteerd op de velg.
Ook de intercooler is de afgelopen weken helemaal uit elkaar geslepen omdat deze vorige seisoen telkens weer opnieuw begon te scheuren. Alle koelblokken zijn zijn weer schoon gemaakt en momenteel zijn we weer bezig met het in elkaar lassen van de koeler.
Op het ogenblik zijn we nog in afwachting van de NTTO of we in Ahoy mogen rijden, we hopen hier binnen niet al te lange tijd uitsluitsel over te krijgen zodat we alles mooi optijd klaar kunnen maken voor de wedstrijd in Ahoy.
Foto's van de nieuwe banden en de andere werkzaamheden in de werkplaats vind je in ons fotoalbum werkplaats 2009/2010
23-01-2010>> Foto's nieuwbouw project toegevoegd in het album werkplaats 2009/2010
10-01-2010 >> Foto's nieuwbouw project toegevoegd in het album werkplaats 2009/2010
15-12-2009 >> Nadat de site eigenlijk helemaal klaar was kwamen er problemen bij de provider waardoor een groot deel van de website verloren is gegaan.
We moeten dus een groot deel van de site opnieuw maken, maar we gaan proberen dat dit jaar nog te doen.
07-12-2009 >> Aanstaande donderdag 10 vijdag 11 en zaterdag 12 december zijn de open deuren dagen bij onze sporsor Brant b.v. in Dongen meer informaitie vind je op www.brantbv.nl
06-12-2009 >> Afgelopen zaterdag kregen wij bezoek van Glenn en Dylan, zij kwamen ons vragen stellen voor het interview wat te lezen is op hun website www.baspro.nl
